Voor veel motorrijders staan de Alpen hoog op de lijst. En eerlijk: dat is volkomen logisch. Weinig plekken combineren zó veel rijplezier met zó veel indrukwekkend landschap. Hoge bergpassen, eindeloze haarspeldbochten, tunnels, steile klimmen en uitzichten waar je vanzelf even voor van het gas gaat.
Voor Nederlandse motorrijders begint dat gevoel vaak al zodra de eerste echte bergwegen opduiken. Na uren over de Autobahn verandert alles langzaam. De lucht wordt frisser, de bergen komen dichterbij en de wegen worden ineens een stuk interessanter. En juist omdat er in de Alpen zóveel moois te rijden is, hebben we in dit artikel zeven van de mooiste Zwitserse Alpenpassen voor je op een rij gezet. Van iconische klassiekers tot een wat minder bekende insider tip.
Waarom Alpenpassen zo bijzonder zijn voor motorrijders
Wat Alpenpassen zo gaaf maakt, is dat het nooit alleen om de weg gaat. Natuurlijk, het sturen is hier fantastisch. Je hebt krappe haarspelden, mooie doordraaiers, forse hoogteverschillen en soms een tunnel of smalle richelweg ertussen. Maar tegelijk rij je ook continu door landschap dat bijna absurd mooi is.
Dat maakt zo’n pas veel meer dan gewoon een route van A naar B. Elke klim voelt als een klein avontuur op zich. Soms technisch, soms ontspannen vloeiend, maar bijna altijd met het gevoel dat je op een plek rijdt waar het motorrijden echt tot leven komt.
Een goede voorbereiding van een motorreis maakt het verschil tussen stress en ontspannen rijden, zeker in een uitdagend gebied als de Alpen.
1. Furkapas
De Furkapas is er zo eentje die je eigenlijk meteen herkent. Het is misschien wel een van de bekendste en meest gefotografeerde bergpassen van de Alpen, en dat is niet voor niets. Deze pas werd extra beroemd door de James Bond-film Goldfinger, maar ook zonder dat filmverhaal is dit gewoon een waanzinnig mooie weg.
Met zijn 2.436 meter hoogte en die lange reeks haarspeldbochten die zich door het ruige landschap omhoog slingeren, is dit echt een pas waar alles klopt. Wat de Furka vooral bijzonder maakt, is het open karakter. Je rijdt hier veel boven de boomgrens, waardoor je voortdurend uitzicht hebt op gletsjers, bergtoppen en enorme rotspartijen. Het voelt groots, rauw en tegelijk heel overzichtelijk.
Een mooie stop is bij Hotel Belvédère, dat inmiddels verlaten is maar nog steeds een iconische plek vormt langs de route. Vanaf daar heb je prachtig zicht op de Rhônegletsjer. Wel even opletten: aan de kant van Wallis ontbreken op sommige stukken de vangrails, dus hier is focus geen overbodige luxe.
2. Grimselpas
De Grimselpas ligt praktisch om de hoek van de Furka en wordt dan ook heel vaak gecombineerd in één rit. Samen met de Sustenpas vormt deze pas wat veel motorrijders zien als een van de mooiste dagroutes van Zwitserland.
De Grimsel is 2.164 meter hoog en heeft een heel ander karakter dan sommige andere Alpenpassen. Waar je op andere plekken soms smalle of onrustige stukken hebt, voelt het hier juist strak en ruim. Het asfalt is vaak goed, de bochten zijn breed en ritmisch, en daardoor kun je hier heerlijk vloeiend rijden.
Wat deze pas extra bijzonder maakt, zijn de stuwmeren onderweg. Dat felle blauwe water tussen het graniet geeft het landschap bijna iets onwerkelijks. Het is zo’n route waar je niet alleen geniet van het rijden, maar ook steeds weer even wilt stoppen om om je heen te kijken.
Een goede pauzeplek is het Grimsel Hospiz. Vanaf daar heb je een fenomenaal uitzicht over de meren en het omliggende berglandschap.
3. Sustenpas
De Sustenpas is voor veel motorrijders een absolute favoriet, en dat snap je zodra je hem rijdt. Dit is echt Zwitserse wegenbouw op z’n best. Alles voelt doordacht, strak en gemaakt voor mensen die van sturen houden.
Met zijn 2.260 meter hoogte biedt de Susten een mooie mix van lange bochten, technische stukken, tunnels en flinke hoogteverschillen. Het asfalt is vaak uitstekend en de weg loopt op een manier die je als motorrijder gewoon lekker in een ritme laat komen.
Een van de hoogtepunten is het stuk langs de Steingletsjer. Die ligt hier opvallend dicht naast de weg en maakt de route extra indrukwekkend. Het is zo’n moment waarop je merkt dat de Alpen niet alleen mooi zijn, maar ook echt groots en rauw kunnen aanvoelen.
Boven bij de pasovergang kun je prima stoppen voor koffie of lunch. Zeker op mooie dagen kom je daar volop andere motorrijders tegen.
4. Gotthardpas
De Gotthardpas is historisch gezien een van de belangrijkste routes door de Alpen. Maar voor motorrijders zit de echte charme hier niet per se in de moderne pasweg. Die zit vooral in de beroemde Tremola.
De Gotthard ligt op 2.106 meter en is uniek omdat je hier kunt kiezen. Je hebt de moderne asfaltweg, maar ook die oude, met granieten keien geplaveide Tremola. En juist die maakt deze pas zo bijzonder. De weg kronkelt in tientallen haarspeldbochten omhoog en voelt alsof je terugrijdt in de tijd.
Comfortabel is het niet altijd, maar bijzonder absoluut wel. De Tremola rammelt, leeft en vraagt wat meer aandacht van jou en je motor. Daardoor is het geen pas die je “even meepakt”, maar echt eentje die je bewust rijdt om de ervaring.
De beste tip hier: rij de Tremola het liefst bergop. Dan heb je meer controle. En als het nat is, echt oppassen, want die kinderkopjes worden dan verraderlijk glad.
5. Nufenenpas
De Nufenenpas, of Passo della Novena, is met 2.478 meter de hoogste pas die volledig op Zwitsers grondgebied ligt. Alleen dat maakt hem al interessant, maar gelukkig is het rijden hier ook gewoon erg goed.
Deze pas voelt hoog, open en behoorlijk serieus. De klim is stevig, de bochten zijn vaak krapper en het landschap heeft iets ruigs en weids tegelijk. Wat veel motorrijders hier prettig zullen vinden, is dat het er vaak rustiger is dan op de bekendste Alpenklassiekers. Minder verkeer betekent simpelweg meer rust in je hoofd en meer ruimte om echt van de weg te genieten.
Bovenop de pas kan het flink waaien en verrassend koud zijn, zelfs als het beneden prima zomerweer is. Ook goed om te weten: vlak bij de top bestaat het wegdek deels uit betonplaten. In bochten kunnen die naden net even voor onrust zorgen, dus hou daar rekening mee.
6. Klausenpas
De Klausenpas is zo’n pas die niet altijd als eerste genoemd wordt, maar daar eigenlijk wel thuishoort. Hij is met 1.948 meter misschien iets minder hoog dan sommige andere namen in deze lijst, maar qua sfeer en schoonheid doet hij absoluut mee.
De weg is smaller, wat rustieker en voelt op veel plekken wat minder “gemaakt” dan de grotere Alpenroutes. Juist daardoor heeft deze pas veel karakter. Je rijdt door groene valleien, langs steile bergwanden en over stukken waar het landschap ineens heel open en ruig wordt.
Wat ook meespeelt: de Klausenpas is meestal minder druk dan de grote publiekstrekkers zoals de Furka of Gotthard. En dat maakt het rijden hier extra fijn. Je hebt meer rust, meer ruimte en minder het gevoel dat je in een file van campers en toeristen rijdt.
Neem onderweg vooral de tijd voor het gebied rond Urnerboden, de grootste alm van Zwitserland. Prachtig stuk. Wel goed opletten op loslopend vee en koeienvlaaien, zeker in onoverzichtelijke bochten.
7. Pragelpas
En dan de Pragelpas. Dit is geen brede, bekende Alpenpas waar touringcars en fotografen zich verdringen. Dit is meer een route voor motorrijders die het leuk vinden als het wat smaller, technischer en een tikje avontuurlijker wordt.
Met 1.550 meter is hij niet de hoogste in dit lijstje, maar dat maakt hem niet minder interessant. Integendeel. De weg is smaller dan de andere passen die we hier noemen en vraagt wat meer aandacht en precisie. Juist daarom is dit een mooie pas voor de wat meer ervaren rijder die graag écht met de weg bezig is.
Het landschap is hier ruig en ongerept, en het voelt al snel alsof je op een verborgen route rijdt waar lang niet iedereen komt. Dat geeft deze pas iets bijzonders.
Belangrijk om te weten: de Pragelpas is in het weekend, dus op zaterdag en zondag, gesloten voor gemotoriseerd verkeer. Deze moet je dus echt op een doordeweekse dag plannen.
Praktische tips voor motorrijden in de Alpen
Er zijn veel passen waar je waarschijnlijk nog niet eerder van gehoord hebt, ook buiten Zwitserland. Daarom hebben we de MM Alpenpassen database gemaakt zodat je weet wat een pas inhoudt en welke (type) passen er zijn. Leuk en handig!
Een rit door de Alpen is geweldig, maar een beetje voorbereiding maakt echt verschil. Zeker als je meerdere hoge passen op één dag wilt rijden.
De beste periode is meestal van juni tot en met oktober. Veel hoge passen zijn buiten die maanden simpelweg dicht, of nog deels onbegaanbaar door sneeuw, smeltwater of slecht weer. Check dus altijd vooraf de actuele situatie via alpen-paesse.ch
Ga je nou de Oostenrijkse Alpen in, dan wil je eigenlijk ook de geluidsregels voor motorrijders in Oostenrijk even op je radar hebben.
Het helpt ook enorm om vroeg te vertrekken. In juli en augustus kan het behoorlijk druk worden op populaire passen, zeker met campers, fietsers en toeristenverkeer. Wie vroeg op pad gaat, heeft vaak het mooiste deel van de dag nog lekker rustige wegen.
Hou daarnaast rekening met het weer. In de Alpen kan dat razendsnel omslaan. Beneden in het dal kan het zomers warm zijn, terwijl het boven op de pas ineens koud, nat of mistig is. Rijden in laagjes is daarom geen overbodige luxe en regenkleding moet eigenlijk gewoon standaard mee. Ook handig: check dagelijks de voorspellingen via MeteoSwiss.
Wil je niets vergeten voor jouw rit naar de Alpen? Gebruik onze volledig motortrip paklijst.
Bekijk onze motorrit over de Alpenpassen
Wil je alvast een beetje in de stemming komen? In de video hieronder rijden we zelf over een aantal van de mooiste Alpenpassen van Zwitserland en delen we onze ervaringen gewoon vanaf de motor.
Motorroute GPX download
Wil je deze route zelf rijden? Download de GPX-route hieronder dan gratis. Daarna kun je hem makkelijk importeren in je navigatie-app of motornavigatie en zelf op pad.
Conclusie
De Alpen zijn voor veel motorrijders niet voor niets het ultieme speelterrein. Je vindt hier alles wat een rit memorabel maakt: technische haarspelden, snelle bochten, historische paswegen, gletsjers, hoogteverschillen en uitzichten die je normaal alleen van ansichtkaarten kent.
Of je nou kiest voor iconische namen als de Furka en Gotthard, of juist voor iets rustigere routes zoals de Klausenpas of Pragelpas: deze zeven Zwitserse Alpenpassen zijn stuk voor stuk de moeite waard. Niet alleen om af te vinken, maar vooral om echt van te genieten.