Sommige routes hoef je eigenlijk niet uitgebreid aan te prijzen. Dit is er zo één. De Furka, Grimsel en Susten loop is gewoon een klassieker: drie bekende Zwitserse bergpassen in één ronde, met genoeg bochten, hoogteverschil en uitzichten om er een rit van te maken die je bijblijft.
Juist daarom is een goede GPX hier fijn. Niet omdat je anders compleet verloren rijdt, maar wel omdat je zo zonder gedoe de mooiste lus pakt. Geen geklooi onderweg, geen twijfel bij een afslag, maar gewoon rijden en genieten. Zeker in de Alpen is dat prettig. Daar wil je je aandacht liever bij de weg houden dan bij je scherm.
Deze GPX-route is dan ook vooral bedoeld als praktische basis voor motorrijders die deze bekende Zwitserland-lus zelf willen rijden. Geen lang reisverhaal, maar gewoon duidelijk: wat je downloadt, wat je ongeveer kunt verwachten en waar je vooraf even aan moet denken.
Waarom deze GPX-route in Zwitserland zo interessant is
Wat deze route sterk maakt, is vooral de combinatie. Je rijdt niet één bekende pas heen en weer, maar een complete ronde waarin het onderweg steeds net anders aanvoelt. En juist dat maakt hem leuk.
De ene pas voelt open en groots, de andere rijdt juist wat vloeiender of wat technischer. Daardoor blijft de route afwisselend en voelt het niet als drie losse stukken asfalt die toevallig aan elkaar hangen. Het is echt een rit als geheel, en dat is precies wat je van een goede GPX-route in Zwitserland wilt.
⬇ Ga direct naar de gratis GPX download
Overige metrics
Drie bekende Alpenpassen in één logische lus
Met Furka, Grimsel en Susten pak je in één route meteen drie van de bekendste passen van Zwitserland mee. Dat is handig als je niet eindeloos wilt puzzelen met losse routebestanden of zelf nog een hele lus in elkaar moet zetten.
Voor veel motorrijders is dat juist de charme van deze download: je krijgt meteen een route die logisch is opgebouwd en waar eigenlijk alles in zit waar je voor naar de Alpen gaat.
Ideaal als dagrit of als onderdeel van een motorreis
Deze route kun je prima als losse dagrit rijden, maar hij werkt ook heel goed als onderdeel van een grotere Alpenreis. Zeker als je ergens in de buurt overnacht, bijvoorbeeld rond Andermatt, Meiringen of Innertkirchen, is dit gewoon een hele lekkere rit om in je planning mee te nemen.
Wat je kunt verwachten van deze GPX download
Deze GPX is vooral bedoeld om je op een logische manier over de lus te sturen. Niet te ingewikkeld, niet vol rare omwegen, maar gewoon een bruikbare route waarmee je de bekende passen netjes aan elkaar knoopt.
Onderweg krijg je natuurlijk precies waar dit gebied om bekendstaat: haarspelden, lange bochten, hoogteverschil en van die stukken waar je vanzelf even langzamer gaat rijden omdat het uitzicht gewoon te goed is om te negeren. Denk aan bergmeren, gletsjergebied en plekken waar je motor bijna vanzelf even op de foto moet.
Voor welk type motorrijder deze route geschikt is
Deze route is vooral interessant voor motorrijders die houden van Alpenpassen, bochtenwerk en grote landschappen. Je hoeft er echt geen coureur voor te zijn, maar een beetje ervaring met bergwegen is wel prettig.
In het hoogseizoen kan het hier druk zijn en dan is rustig en strak rijden gewoon fijner dan forceren. Het is dus eerder een route voor motorrijders die van lekker rijden houden dan voor mensen die alleen maar zo snel mogelijk de pas op en af willen jagen.
Niet extreem lang, maar wel een route met veel karakter
Dat is misschien ook meteen een van de sterke punten. Deze route is niet absurd lang, maar er gebeurt onderweg genoeg om hem als een serieuze Alpenrit te laten voelen. Je hoeft dus geen monsterafstand te rijden om toch het idee te hebben dat je echt een mooie motordag hebt gehad.
Startpunten en rijrichting
Een GPX-bestand is natuurlijk handig, maar het helpt ook als je weet waar je het best kunt starten. Voor deze lus zijn Andermatt, Meiringen en Innertkirchen eigenlijk de meest logische uitvalsbases. Vanaf daar stap je makkelijk in de route en zit je ook goed voor tanken, overnachten of nog even een koffie voordat je vertrekt.
Ook de rijrichting maakt wat uit. Meestal voelt één kant net wat logischer qua opbouw, omdat het landschap en het ritme van de route dan lekkerder in elkaar overlopen. Dat is niet iets waar je moeilijk over hoeft te doen, maar wel iets dat de rit net wat sterker kan maken.
Handige uitvalsbasis voor overnachting
Als je deze route niet als spontane dagrit vanaf huis rijdt, dan is het slim om ergens in de buurt te overnachten. Vooral rond Andermatt of Meiringen zit je dan gewoon goed. Zo kun je vroeg weg en pak je de passen op een moment dat het vaak nog wat rustiger is.
Tanken en voorbereiding voor vertrek
Begin gewoon met een volle tank, een goed werkende navigatie en motorkleding in laagjes. Dat laatste klinkt misschien logisch, maar in de Alpen merk je echt snel verschil tussen dal en bergpas. Beneden kan het prima warm zijn, terwijl het boven ineens een stuk frisser aanvoelt.
Praktische tips bij het downloaden en rijden van de route
Een GPX downloaden is één ding, maar prettig rijden is iets anders. Kijk daarom altijd even of het bestand goed in je navigatie-app of toestel staat en of alles logisch wordt weergegeven. Dat scheelt vaak net de irritatie bij vertrek.
Daarnaast is het slim om vlak voor vertrek even te checken hoe de situatie op de passen is. In Zwitserland kunnen wegen tijdelijk dicht zijn door sneeuw, werkzaamheden of slecht weer. Vooral buiten het hoogseizoen is dat iets om echt rekening mee te houden.
Welke navigatie-apps of toestellen handig zijn
Deze route is prima te rijden met bekende navigatie-apps of motornavigatie, zolang je toestel GPX-bestanden netjes verwerkt. Fijn is vooral dat je onderweg snel overzicht houdt, want op dit soort paswegen volgen bochten en afslagen elkaar soms snel op.
Vertrek vroeg als je wat meer rust wilt
In juli en augustus kan het hier behoorlijk druk worden. Wie vroeg vertrekt, heeft vaak rustiger asfalt, minder verkeer en net wat meer ruimte om lekker in het ritme van de route te komen. Zeker op populaire Alpenpassen merk je dat verschil echt.
Mooie stops langs deze GPX-route
Ook al draait deze pagina vooral om de download, het is wel goed om te weten dat dit niet echt een route is die je gedachteloos in één ruk afwerkt. Daar is het gebied simpelweg te mooi voor.
Onderweg kom je genoeg plekken tegen waar je vanzelf even wilt stoppen. Niet alleen voor een foto, maar soms ook gewoon om heel even om je heen te kijken. Dat hoort hier eigenlijk gewoon bij.
Korte fotostops en uitzichtpunten
Langs deze lus zijn genoeg plekken waar je zonder grote omweg even kunt stoppen voor een uitzicht of een snelle foto. En eerlijk gezegd is dat hier geen tijdverlies. Dat is gewoon onderdeel of misschien de reden van de rit.
Koffie- of lunchstop onderweg
Wie ontspannen wil rijden, doet er goed aan om ergens een koffiestop of lunchmoment in te bouwen. Op zo’n dag in de Alpen voelt dat vaak beter dan alles in één keer willen doorstampen. Juist door af en toe even af te stappen, blijft de route leuk.
Voorbereiding en seizoensadvies
De beste periode voor deze route ligt meestal in de maanden waarin de passen goed open zijn en het weer wat stabieler is. Maar het blijft de Alpen, dus omstandigheden kunnen snel omslaan. Een zonnige ochtend zegt daar niet altijd alles.
Ga daarom niet te strak plannen. Neem een beetje speling mee in je dag, vertrek liever iets eerder en houd er rekening mee dat het onderweg anders kan lopen dan je van tevoren dacht.
Beste periode om deze route te rijden
Voor de meeste motorrijders zijn de zomer en de vroege nazomer het meest logisch. Dan zijn de kansen op open passen en prettige omstandigheden meestal het grootst. Maar ook dan blijft vooraf checken slim.
Kleding en weersomstandigheden
Laagjes werken hier simpelweg beter dan één dikke outfit. In het dal kan het behoorlijk zacht zijn, terwijl het boven op de pas ineens guur aanvoelt. Handschoenen en regenspullen meenemen is dus geen overbodige luxe.
Motorroute GPX download
Wil je deze route zelf rijden? Download de GPX-route hieronder dan gratis. Daarna kun je hem makkelijk importeren in je navigatie-app of motornavigatie en zelf op pad.
FAQ over de GPX route Furka, Grimsel en Susten
Is deze GPX-route geschikt voor beginners?
Voor complete beginners is dit niet direct de makkelijkste route. Je hebt te maken met bergwegen, hoogteverschil en soms ook aardig wat verkeer. Maar heb je al wat ervaring en rijd je rustig, dan is hij prima te doen.
Hoe lang ben je onderweg?
Dat hangt vooral af van je tempo, het verkeer en hoeveel stops je maakt. Kijk dus niet alleen naar de kale rijtijd. Op dit soort routes ben je vaak langer onderweg dan je vooraf denkt, juist omdat je onderweg regelmatig even wilt stoppen.
Kan ik deze route ook andersom rijden?
Ja, dat kan gewoon. Alleen voelt de route dan wel iets anders. De opbouw verandert een beetje, en daarmee ook de beleving. Welke kant het lekkerst rijdt, kun je in een uitgebreidere versie van het artikel nog verder toelichten.
Heb ik een aparte voorbereiding nodig voor Zwitserland?
Niet extreem veel, maar wel een beetje. Check de passtatus, zorg dat je navigatie goed werkt, vertrek met voldoende brandstof en houd rekening met de Zwitserse regels en omstandigheden op bergwegen.
Conclusie
De GPX-route Furka, Grimsel en Susten is vooral aantrekkelijk omdat je in één download meteen een van de bekendste Alpenlussen voor motorrijders te pakken hebt. Hij is compact genoeg om praktisch te blijven, maar onderweg afwisselend genoeg om echt indruk te maken.
Zoek je een Zwitserland GPX-route met beroemde passen, mooi rijgevoel en uitzichten waar je vanzelf even voor stopt, dan is dit gewoon een hele logische keuze. Geen ingewikkeld verhaal, maar gewoon een route die klopt en die je zelf een keer gereden wilt hebben.