Niet iedere motor heeft af fabriek zo’n strak ingebouwd navigatiesysteem. En eerlijk gezegd: voor veel ritten mis je dat ook niet meteen. Maar toch lopen genoeg motorrijders tegen hetzelfde aan. Je wilt onderweg gewoon makkelijk Google Maps, Waze of misschien Spotify gebruiken, zonder je telefoon vol in de regen, trillingen en ellende op je stuur te hangen.
Daar komt de Carpuride W702S Pro in beeld. Een waterdicht 7 inch scherm voor op je motor, waarmee je Android Auto of Apple CarPlay gebruikt alsof het er gewoon bij hoort. En bij de Pro + TPMS versie krijg je ook nog de optie om je bandenspanning en bandentemperatuur live in de gaten te houden via TPMS. Klinkt op papier allemaal heel netjes, maar de echte vraag is natuurlijk gewoon: hoe handig is dit nou echt op de motor?
In deze review kijken we daar op een normale manier naar. Dus niet alleen naar de specificaties, maar vooral naar wat je eraan hebt in de praktijk. Want uiteindelijk maakt het niet uit hoe mooi iets op de doos klinkt als het onderweg gedoe oplevert.
Benieuwd naar de Carpuride W702S Pro?
Via onze link krijg je 30% korting op je bestelling.
Bekijk de actuele prijs en korting.
Wat is de Carpuride W702S Pro eigenlijk?
De Carpuride W702S Pro is geen klassiek navigatiesysteem zoals een oude TomTom of Garmin, waar alles al in het apparaat zelf zit. Het is eigenlijk meer een extern scherm dat samenwerkt met je telefoon. Zodra je hem koppelt via Bluetooth, verschijnen je bekende apps gewoon op dat scherm.
Dat is meteen ook het sterke punt. Je hoeft niet opnieuw te wennen aan een ander systeem of te klooien met verouderde kaarten. Je gebruikt gewoon wat je al kent. Google Maps, Waze, Spotify, OsmAnd, noem maar op; alle apps die kunnen werken op Android Auto of Apple CarPlay en op je telefoon staan heb je beschikbaar. Veel van deze handige motorapps draaien fantastisch op Android Auto en Apple Carplay. Ondertussen kan je telefoon veilig in je jaszak of tanktas blijven zitten, in plaats van trillend op je stuur.
Waarom dit voor motorrijders best interessant is
Wat hier vooral prettig aan is, is dat je niet vastzit aan één gesloten navigatieplatform. Je gebruikt gewoon live informatie via je telefoon. Dus files, omleidingen, afsluitingen of snel even een tankstation zoeken onderweg: dat gaat allemaal veel natuurlijker dan bij veel oudere navigatiesystemen.
Zeker als je vaker langere ritten maakt of graag in onbekend gebied rijdt, is dat gewoon lekker. In de Eifel, motorrijden in Luxemburg, in de Alpen, maar ook gewoon in Nederland als je ergens binnendoor rijdt waar je de weg niet kent. Een groter scherm helpt dan echt. Niet omdat het luxe is, maar gewoon omdat je sneller ziet wat je moet doen.
In de praktijk: juist onderweg merk je het verschil
Op een klein telefoonscherm mis je sneller een afslag of moet je toch nét wat langer kijken dan je eigenlijk wilt. Dat is niet alleen irritant, maar soms ook gewoon onhandig. Met een 7 inch scherm is dat een ander verhaal. De volgende bocht, afrit of route-aanwijzing staat gewoon veel duidelijker voor je neus.
En dat merk je vooral op dagen dat je veel rijdt. Bijvoorbeeld als je in de Alpen haarspeldbochten aan elkaar knoopt, of als je in de Eifel of het Zwarte Woud een motorroute rijdt met veel korte afslagen en kleine wegen. Dan is overzicht gewoon fijn.
Wat krijg je erbij en hoe zit het met de montage?
De Carpuride W702S Pro wordt behoorlijk compleet geleverd. In de doos zit het scherm zelf, montagemateriaal, een houder voor op het stuur en ook een optie voor montage op een navigatiebeugel. Daarnaast krijg je kabels mee voor aansluiting op een USB poort en voor directe aansluiting op de accu.
Dat laatste is wel iets om serieus te nemen. In theorie klinkt een USB-aansluiting makkelijk, maar in de praktijk is directe aansluiting op de accu vaak gewoon slimmer. Zo’n scherm vraagt nu eenmaal wat stroom, en niet elke USB-poort op een motor levert dat even stabiel.
De montage zelf is niet ingewikkeld, maar ook niet helemaal iets van “even in vijf minuten erop klikken en klaar”. Je moet wel even nadenken over de plek, de kijkhoek en vooral over hoe je de kabels netjes wegwerkt. En daar zit ook meteen een klein nadeel: die kabels zijn vrij lang, vooral voor de stuurbediening, dus als je niet oplet oogt het al snel wat rommelig.
Even netjes monteren scheelt veel
Dit is wel zo’n product waarbij het loont om de montage rustig te doen. Dus niet even snel tussen twee ritten door, maar gewoon even goed kijken hoe je het wilt hebben. Zeker als je cockpit er een beetje strak uit moet blijven zien.
Op een allroad of adventure is dat misschien minder spannend, maar op een naked of sporttoerder kijk je daar toch net wat kritischer naar.
Scherm, helderheid en bediening
Zeven inch is op een motor gewoon groot. Dat klinkt logisch, maar in de praktijk is het verschil groter dan je denkt. Veel losse navigatieschermen zijn kleiner, en dat merk je vooral als je onderweg snel wilt kunnen aflezen zonder te turen.
Dat grotere formaat maakt het systeem meteen bruikbaarder. Je ziet je gpx routes, afslagen en menu’s gewoon sneller. En dat is uiteindelijk waar het om draait.
Werkt het ook met handschoenen?
Ja, en dat is nogal belangrijk. Want een mooi scherm waar je alleen met blote vingers lekker op kunt werken heb je op de motor niet veel aan. Zoals je ook in de video kunt zien hebben we hem getest met 3 verschillende handschoenen en en gelukkig reageert het systeem ook met handschoenen gewoon goed.
Daarnaast krijg je ook een stuurcontroller mee, en dat maakt het onderweg soms wat handiger. Even door een menu, muziek bedienen of iets aanklikken gaat dan toch net wat makkelijker zonder dat je met je hand onhandig naar het scherm hoeft te graaien.
En in fel zonlicht?
Ook niet onbelangrijk. Een scherm kan op papier nog zo goed zijn, maar als je in de zon niks meer ziet, houdt het snel op. De Carpuride doet het hier gewoon netjes. De helderheid is goed en het scherm blijft ook in fel licht bruikbaar.
Dat is vooral fijn op open wegen, in de zomer, of gewoon op zo’n Nederlandse polderweg waar de zon vol op je cockpit staat te branden.
Lijkt dit je wat?
Check hier de Carpuride W702S Pro met 30% korting via onze partnerlink.
Ga naar de deal.
TPMS: bandenspanning en temperatuur live in beeld
Een van de interessantere extra’s van de Pro + TPMS-versie is het TPMS-systeem. Daarmee kun je onderweg live je bandenspanning en bandentemperatuur volgen. Voor sommige rijders zal dat overkill klinken, maar in de praktijk is het best een handige en vooral veilige toevoeging.
Vooral als je veel rijdt, met bagage op pad gaat of langere trips maakt, is het gewoon prettig om sneller te zien of er iets niet klopt. Een langzaam leeglopende band merk je dan niet pas als de motor raar begint te sturen, maar gewoon eerder op je scherm.
Dat maakt het wat ons betreft niet per se een must voor iedereen, maar wel een nuttige extra.
Er zit wel een kleine maar aan
Die TPMS-sensoren zijn namelijk best fors. Op een allroad of offroadmotor stoort dat niet zo snel, maar op een strakke naked of sportieve motor kunnen ze er wat lomp uitzien.
Dat is geen ramp, maar wel iets om mee te nemen. Het is dus vooral de vraag wat jij belangrijker vindt: looks of extra controle onderweg.
Ook handig als het weer tegenzit
Een groot voordeel van dit soort systemen is dat ze gewoon beter passen bij de praktijk van motorrijden. Want mooi weer is leuk, maar daar blijft het niet altijd bij. Regen, kou, natte handschoenen, modder, trillingen: dat hoort er allemaal bij.
Juist dan is een waterdicht scherm op je stuur gewoon prettiger dan een telefoon die het half begeeft of waarvan je laadpoort ineens moeilijk gaat doen door vocht. De Carpuride is wat dat betreft veel meer gemaakt voor motorgebruik dan een losse smartphone in een houder.
Pluspunten en minpunten
De grootste pluspunten zijn eigenlijk vrij duidelijk. Je krijgt een groot, goed afleesbaar scherm, je gebruikt je vertrouwde apps, je telefoon kan veilig opgeborgen blijven en je hebt met TPMS nog een extra stukje controle en veiligheid erbij.
Maar helemaal perfect is het niet. De kabels zijn aan de lange kant, dus netjes wegwerken kost even tijd. En de TPMS-sensoren zijn functioneel, maar niet bepaald subtiel. Daarnaast blijft het systeem natuurlijk afhankelijk van je telefoon. Zonder werkende smartphone heb je er weinig aan.
Dat hoeft geen probleem te zijn, maar het is wel goed om daar eerlijk over te zijn.
Voor wie is dit nou echt een goede oplossing?
Voor motorrijders zonder ingebouwde navigatie is dit gewoon een interessante optie. Zeker als je al veel met je telefoon navigeert, maar daar een nettere en veiligere oplossing voor zoekt. Dan voelt de Carpuride eigenlijk best logisch.
Ook als je vaak langere ritten maakt, motorvakanties rijdt of gewoon een groter scherm wilt dan een telefoon, kan dit echt meerwaarde hebben. Zoek je juist een superstrakke cockpit zonder extra schermen of kabels, dan ga je hier waarschijnlijk minder blij van worden.
Conclusie
De Carpuride W702S Pro is niet zo’n gadget die leuk klinkt maar in de praktijk weinig toevoegt. Er zit echt wel gebruikswaarde in. Vooral het grote scherm, de koppeling met Android Auto en Apple CarPlay en de mogelijkheid om je telefoon veilig weg te stoppen maken het systeem interessant.
Het is niet perfect. Je moet wat aandacht besteden aan montage, de kabels zijn niet heel elegant en de TPMS-sensoren zijn vrij fors. Maar onderaan de streep is dit gewoon een praktische oplossing voor motorrijders die geen ingebouwde navigatie hebben en toch nét wat meer gemak op het stuur willen.
Zoek je dus een extern navigatiescherm voor je motor dat in de praktijk ook echt wat toevoegt, dan is de Carpuride W702S Pro serieus het bekijken waard.
Zelf bekijken of bestellen?
Via onderstaande link krijg je 30% korting op de Carpuride W702S Pro.
Bestel je via die link, dan steun je ook meteen Motormakkers.
Bekijk de Carpuride deal.
Veelgestelde vragen
Is de Carpuride W702S Pro geschikt voor elke motor?
In principe wel, zolang je genoeg ruimte hebt op je stuur of achter je ruit voor het scherm. Hoe mooi en strak het uiteindelijk past, verschilt natuurlijk wel per motor.
Kun je GPX-routes gebruiken?
Niet rechtstreeks op het apparaat zelf. Je opent zo’n route via een app op je telefoon, zoals Calimoto, MyRoute-app of OsmAnd, en gebruikt die vervolgens via CarPlay of Android Auto op het scherm.
Is de Carpuride W702S Pro echt waterdicht?
Ja, het systeem is gemaakt om ook in slechte omstandigheden bruikbaar te blijven. En dat is precies waar zo’n scherm op de motor zich moet bewijzen.
Is TPMS echt nuttig?
Dat hangt een beetje af van hoe je rijdt. Voor langere ritten, vakanties en rijden met bagage is het absoluut handig. Voor een kort rondje in de buurt zal niet iedereen het nodig vinden.
Wat is de beste manier om hem aan te sluiten?
Direct op de accu is meestal de beste keuze. Dat geeft stabielere voeding dan een standaard USB-poort, en daar heeft zo’n scherm gewoon baat bij.